أكد الدكتور عمرو السمدوني، سكرتير عام شعبة النقل الدولي واللوجستيات بغرفة القاهرة التجارية، أن مشروع محطة الحاويات «تحيا مصر 1» يمثل نقلة نوعية كبرى تضع ميناء دمياط على خريطة الموانئ المحورية عالميا، بفضل طاقته الاستيعابية الضخمة التي تصل إلى 3.5 مليون حاوية مكافئة سنويا، وتجهيزاته المتطورة المطابقة لأعلى المعايير الدولية.
مشروع محطة الحاويات «تحيا مصر 1»
وأوضح السمدوني، أن معدلات تنفيذ مشروع محطة الحاويات «تحيا مصر 1» بميناء دمياط تشهد تقدما ملحوظا، بما يعكس جدية الدولة في تطوير الموانئ المصرية وفق أحدث المعايير العالمية، ودعم خطط التحول إلى مركز إقليمي للتجارة والنقل البحري.
بنية فوقية متطورة ونظم تشغيل حديثة
وأشار إلى أن أعمال البنية الفوقية للمحطة تنفيذ حاليا بواسطة شركة دمياط أليانس المشغلة، باستخدام نظم تشغيل متطورة وتقنيات حديثة تضمن الجاهزية الكاملة للتشغيل التجاري بكفاءة عالية، بما يدعم تنافسية الميناء على خريطة النقل البحري الدولي.
وأكد السمدوني أن الأوناش العملاقة الجاري تركيبها بالمحطة تتمتع بقدرات رفع تصل إلى 75 طن، مع قدرة وصول رأسي تبلغ 57.5 مترا من سطح الرصيف، بما يسمح بالتعامل مع السفن العملاقة حتى 11 حاوية ارتفاع، فضلا عن ذراع خارجي بطول 72 مترا يتيح خدمة أكبر عروض سفن الحاويات العالمية.
أرصفة عميقة ومساحات خلفية ضخمة
وأضاف، أن مشروع محطة «تحيا مصر 1» يعد من أكبر المشروعات القومية داخل ميناء دمياط، حيث تمتد الأرصفة بطول يقارب 1970 مترًا وبأعماق تصل إلى 18 مترا، مع مساحة خلفية تبلغ نحو 922 ألف متر مربع، وطاقة استيعابية تصل إلى 3.5 مليون حاوية مكافئة سنويا.
تحالف دولي يعكس ثقة المستثمرين
وأوضح السمدوني، أن المشروع يتم تنفيذه بالشراكة مع تحالف دولي يضم مشغلين عالميين، من بينهم Eurogate الألمانية، وContship Italia الإيطالية، والخط الملاحي العالمي Hapag-Lloyd، ما يعكس ثقة المؤسسات الدولية في مناخ الاستثمار بقطاع الموانئ المصري.
نقلة نوعية لمنظومة النقل واللوجستيات
وأكد سكرتير عام شعبة النقل الدولي واللوجستيات على أن دخول محطة «تحيا مصر 1» الخدمة سيمثل نقلة نوعية حقيقية في منظومة النقل واللوجستيات، ويسهم في تعزيز دور مصر كمحور إقليمي لتجارة الحاويات، ودعم حركة الصادرات والواردات.