أعلن الاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا – IATA) تراجع الطلب العالمي على السفر الجوي خلال شهر يونيو 2026 بنسبة 1.7% مقارنة بالشهر نفسه من عام 2025، وذلك وفقًا لبيانات حركة المسافرين العالمية.
وأوضح الاتحاد أن إجمالي الطلب، المقاس بإيرادات الركاب لكل كيلومتر (RPK)، انخفض بنسبة 1.7%، بينما تراجعت السعة المقعدية المتاحة (ASK) بنسبة 1.3% على أساس سنوي، في حين بلغ معامل إشغال المقاعد 84.2% بانخفاض قدره 0.4 نقطة مئوية مقارنة بيونيو 2025.
وأشار التقرير إلى أنه عند استبعاد منطقة الشرق الأوسط، ينخفض معدل التراجع العالمي إلى 0.6% فقط، ما يعكس التأثير الكبير للظروف التي شهدتها المنطقة على حركة الطيران العالمية.
وفيما يتعلق بالرحلات الدولية، انخفض الطلب بنسبة 0.9% مقارنة بيونيو 2025، بينما سجل نموًا بنسبة 1.1% عند استبعاد الشرق الأوسط. كما تراجعت السعة المقعدية الدولية بنسبة 0.6%، واستقر معامل الإشغال عند 84.2% بانخفاض 0.2 نقطة مئوية.
أما الرحلات الداخلية، فقد شهدت تراجعًا أكبر، حيث انخفض الطلب بنسبة 3%، وتراجعت السعة بنسبة 2.4%، بينما بلغ معامل الإشغال 84% بانخفاض 0.5 نقطة مئوية.
وقال ويلي والش إن تراجع الطلب العالمي على السفر الجوي يعود في المقام الأول إلى انخفاض حركة السفر الداخلي في الصين والولايات المتحدة واليابان، إضافة إلى استمرار ضعف الطلب على الرحلات الدولية لشركات الطيران في الشرق الأوسط، رغم وجود مؤشرات على تحسن تدريجي.
وأضاف أن استمرار التوترات في الشرق الأوسط لا يساعد على تعافي قطاع الطيران في المنطقة، كما أن ارتفاع أسعار الوقود يواصل الضغط على شركات الطيران والمسافرين من خلال زيادة أسعار التذاكر، مؤكدًا في الوقت نفسه أن الإقبال على السفر لا يزال قائمًا، وهو ما يمثل عنصرًا مهمًا لدعم النمو الاقتصادي العالمي، مشددًا على أن استقرار الأوضاع في الشرق الأوسط وعودة إمدادات النفط إلى طبيعتها سيحسنان آفاق قطاع الطيران والاقتصاد العالمي.
أداء الأسواق الدولية
سجلت شركات الطيران في منطقة آسيا والمحيط الهادئ نموًا في الطلب بنسبة 0.4%، رغم انخفاض السعة بنسبة 1.1%، فيما ارتفع معامل الإشغال إلى 84%، مدفوعًا بتقليص بعض الشركات لرحلاتها القصيرة بسبب ارتفاع أسعار الوقود.
وحققت شركات الطيران الأوروبية نموًا في الطلب بلغ 1.5% مع زيادة السعة بنسبة 2%، وبلغ معامل الإشغال 87.1%، بينما سجلت حركة السفر بين أوروبا وآسيا أعلى معدل نمو بين الممرات الجوية الدولية الرئيسية بنسبة 11%.
وفي أمريكا الشمالية، تراجع الطلب بنسبة 1% مع انخفاض السعة بنسبة 0.7%، وبلغ معامل الإشغال 86.9%.
أما شركات الطيران في الشرق الأوسط، فسجلت أكبر تراجع بين المناطق، حيث انخفض الطلب بنسبة 14%، وتراجعت السعة بنسبة 11%، بينما بلغ معامل الإشغال 76.3%. وأوضح التقرير أن تداعيات الحرب مع إيران لا تزال تؤثر سلبًا على حركة النقل الجوي، إلا أن وتيرة الانخفاض بدأت تتراجع تدريجيًا مقارنة بالأشهر السابقة مع عودة العمليات التشغيلية إلى طبيعتها بشكل تدريجي.
وسجلت شركات الطيران في أمريكا اللاتينية نموًا في الطلب بنسبة 3.5% مع زيادة السعة بنسبة 6.3%، فيما ارتفع الطلب لدى شركات الطيران الأفريقية بنسبة 6.7%، مقابل زيادة في السعة بلغت 7%، وبلغ معامل الإشغال 74.2%.
الأسواق المحلية
أظهرت بيانات الأسواق المحلية انخفاضًا في الطلب بنسبة 3% خلال يونيو 2026 مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي. وكانت البرازيل السوق الرئيسية الوحيدة التي حققت نموًا بنسبة 0.9%، بينما استقرت السوق الأسترالية دون تغيير، في حين سجلت الصين أكبر تراجع بنسبة 5.2% تلتها اليابان بنسبة 3.8%، وهو ما عزاه التقرير إلى استمرار ارتفاع أسعار الوقود وتأثيرها على الطلب المحلي، إلى جانب انخفاض معدلات إشغال المقاعد في معظم الأسواق