تفقد الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، اليوم، مواقع العمل بالخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع «السخنة – العلمين – مطروح»، في المسافة من محطة السخنة حتى محطة العاصمة المركزية، لمتابعة معدلات التنفيذ والاستعداد لبدء التشغيل التجريبي بدون ركاب بأحد قطاعات الخط خلال الفترة المقبلة، على أن يتوالى التشغيل تباعًا وفقًا للمخطط الزمني.
قبل التشغيل اعرف موقف القطار السريع
كما تفقد نقطة الصيانة والورشة الرئيسية للخط الأول، والتي ستتولى تشغيل الخطوط الثلاثة وتخزين القطارات وإجراء أعمال الصيانة والعمرات وتابع وزير النقل التشطيبات النهائية بالمحطات، وأعمال السكة والكهرباء والأنظمة، إلى جانب أعمال الكباري والأعمال الصناعية بالمشروع.
الجولة شملت محطة السخنة ومحطة العاصمة المركزية، بالإضافة إلى وصلة ربط الخط بميناء العين السخنة بطول نحو 6 كم لخدمة نقل البضائع.
ووجه الفريق مهندس كامل الوزير بمكافأة مديري محطتي السخنة والعاصمة المركزية، من المهندسين الشباب، من خلال إرسالهما في بعثات تدريبية بالخارج، مع إتاحة إمكانية دراسة الماجستير بالخارج، تقديرًا لجهودهما الكبيرة في تنفيذ المشروع.
وأكد الوزير أنهما يمثلان نموذجًا مشرفًا للمهندسين المصريين الذين يعملون على مدار الساعة لإنجاز هذا المشروع العملاق.
وأكد وزير النقل أن مشروع القطار الكهربائي السريع لا تقتصر أهميته على قطاع النقل، وإنما يمتد تأثيره إلى الصناعة والسياحة والعمران والزراعة والاستثمار، فضلًا عن خلق فرص العمل وخفض زمن وتكلفة الرحلات.
وأشار إلى أن الخط الأول يحقق الربط البري بين البحر الأحمر والبحر المتوسط، ليكون بمثابة «قناة سويس جديدة على قضبان»، ويعزز مكانة مصر كمركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت.
ويبلغ طول الخط الأول 660 كم، ويضم 21 محطة، بالإضافة إلى مركز للتحكم والسيطرة، و15 قطارًا سريعًا، و34 قطارًا إقليميًا، و14 جرارًا لنقل البضائع.
كما يتكامل الخط مع عدد من وسائل النقل الجماعي، من بينها LRT ومترو الأنفاق ومونوريل غرب النيل والسكة الحديد وBRT ومترو الإسكندرية.