أصدر الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) تقريرا حول حركة السفر الجوي العالمية لشهر سبتمبر 2026، والتي كشفت عن تراجع إجمالي الطلب على السفر الجوي بنسبة 0.5% مقارنة بالشهر ذاته من عام 2025، وفقًا لمقياس إيرادات الركاب لكل كيلومتر (RPK)، متأثرًا بشكل رئيسي بضعف حركة السفر في منطقتي الشرق الأوسط وأمريكا الشمالية.
وأوضح الاتحاد أن الطلب العالمي على السفر الجوي سجل نموًا بنسبة 0.3% عند استبعاد منطقة الشرق الأوسط، فيما انخفضت السعة الإجمالية للمقاعد المتاحة لكل كيلومتر (ASK) بنسبة 0.2% على أساس سنوي، وبلغ متوسط معامل امتلاء المقاعد 83.2%، بتراجع قدره 0.3 نقطة مئوية مقارنة بسبتمبر 2025.
وعلى صعيد حركة السفر الدولية، ارتفع الطلب بنسبة 0.4% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، وزادت السعة بنسبة 0.5%، بينما بلغ معامل امتلاء المقاعد 83.6%، بانخفاض 0.1 نقطة مئوية. وباستبعاد الشرق الأوسط، سجل الطلب على الرحلات الدولية نموًا بنسبة 1.7%.
وفي المقابل، تراجع الطلب على الرحلات الداخلية بنسبة 2.2% خلال سبتمبر، كما انخفضت السعة بنسبة 1.3%، وسجل معامل امتلاء المقاعد 82.5%، بتراجع 0.7 نقطة مئوية على أساس سنوي.
تحسن تدريجي في حركة السفر الدولية
وقالت ماري أوينز تومسن، النائب الأول لرئيس الاتحاد الدولي للنقل الجوي للاستدامة وكبيرة الاقتصاديين، إن حركة السفر الجوي تراجعت بنسبة 0.5% خلال سبتمبر، نتيجة ضعف الأداء في الشرق الأوسط وأمريكا الشمالية، إلا أن النتائج شهدت تحسنًا مقارنة بشهر أغسطس، مع عودة معظم الأسواق الدولية إلى النمو.
وأضافت أن هذه الأنماط تكررت إلى حد كبير خلال معظم أشهر العام، ومن المتوقع استمرارها في ظل حالة عدم اليقين الجيوسياسي وتقلبات أسعار الوقود، مشيرة إلى أن السعة العالمية للمقاعد المجدولة من المتوقع أن تظل أعلى من مستويات عام 2025 خلال شهري أكتوبر ونوفمبر، رغم استمرار ضعف معدلات النمو وعدم توازنها بين المناطق الجغرافية المختلفة.
أداء الأسواق الدولية حسب المناطق
وعلى مستوى الأسواق الدولية، سجلت شركات الطيران في منطقة آسيا والمحيط الهادئ نموًا في الطلب بنسبة 0.7% خلال سبتمبر على أساس سنوي، مع زيادة السعة بنسبة 0.4%، وبلغ معامل امتلاء المقاعد 83.1%، بارتفاع 0.3 نقطة مئوية. وشهدت حركة السفر نموًا على أربعة من أكبر ستة مسارات دولية تخدم المنطقة، بينما تراجعت الحركة داخل آسيا بنسبة 0.9%، بوتيرة أقل من الانخفاض المسجل في أغسطس.
وفي أوروبا، ارتفع الطلب على السفر الدولي بنسبة 1.8%، وزادت السعة بنسبة 1.2%، فيما بلغ معامل امتلاء المقاعد 86.1%، بزيادة 0.5 نقطة مئوية. كما تراجعت حركة السفر عبر المحيط الأطلسي بنسبة 0.6%، مقارنة بانخفاض بلغ 2.5% في أغسطس.
أما شركات الطيران في أمريكا الشمالية، فسجلت استقرارًا في الطلب دون نمو أو تراجع، فيما انخفضت السعة بنسبة 1.9%، وارتفع معامل امتلاء المقاعد إلى 84.9%، بزيادة 1.6 نقطة مئوية. ورغم استمرار تراجع الحركة على ثلاثة من أكبر أربعة مسارات دولية تخدم المنطقة، فإن وتيرة الانخفاض كانت أقل حدة مقارنة بالشهر السابق.
الشرق الأوسط
وفي منطقة الشرق الأوسط، تراجع الطلب على السفر الدولي بنسبة 7.5%، وانخفضت السعة بنسبة 3.3%، ليسجل معامل امتلاء المقاعد 78.3%، بانخفاض 3.6 نقطة مئوية مقارنة بسبتمبر 2025. كما انخفضت حركة السفر على المسار الرابط بين الشرق الأوسط وآسيا بنسبة 8.8%، مقارنة بتراجع 7.9% في أغسطس، بينما سجل المسار بين الشرق الأوسط وأمريكا الشمالية انخفاضًا بنسبة 3%، بوتيرة أقل قليلًا من الشهر السابق.
وعلى العكس، حققت شركات الطيران في أمريكا اللاتينية نموًا قويًا في الطلب بنسبة 8.2%، مع زيادة السعة بنسبة 7.6%، وبلغ معامل امتلاء المقاعد 83.9%، بارتفاع 0.5 نقطة مئوية.
كما سجلت شركات الطيران الأفريقية نموًا في الطلب بنسبة 8%، مقابل زيادة السعة بنسبة 8.8%، فيما بلغ معامل امتلاء المقاعد 74.8%، بانخفاض 0.6 نقطة مئوية مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.
تراجع حركة السفر الداخلي
وفيما يتعلق بالأسواق المحلية، أظهرت بيانات الاتحاد تراجع الطلب على الرحلات الداخلية عالميًا بنسبة 2.2% خلال سبتمبر 2026 مقارنة بالشهر نفسه من العام الماضي، حيث لم تكن مرونة الأسواق في أستراليا والبرازيل والصين كافية لتعويض استمرار ضعف الطلب في الولايات المتحدة والهند واليابان.
وسجلت الولايات المتحدة انخفاضًا في الطلب على الرحلات الداخلية بنسبة 2.7%، وسط احتمالات بتأثر حركة السفر بتراجع ثقة المستهلكين، بينما شهدت الهند أكبر انخفاض لها خلال العام الجاري، بنسبة 8.3%.
كما تراجعت حركة السفر الداخلي في اليابان بنسبة 0.8%، ويرجع ذلك جزئيًا إلى اضطرابات الرحلات المرتبطة بالأحوال الجوية، والتي أثرت على جزء من فترة عطلات «الأسبوع الفضي» خلال سبتمبر.